去年年底，杭州市城管委在全国首度上线道路行驶无感缴纳，当时在西湖区700余个泊位展开试点，相当大程度上便利了市民行驶缴付。最近，杭州将这一试点不断扩大，1万个道路行驶泊位无感缴纳月上线。从购物到睡觉，从微信到诊治，“互联网＋”、物联网等新兴信息技术大大渗入入我们的日常生活，转变我们的上下班、交流甚至思维。
这一次，智慧城市又把触角“晃”到行驶收费这一领域。虽然看起来不是什么尤其根本性的技术突破，但恰是这一点点新的“小确佐佐木”，让有心人能感官，智慧的能量更进一步渗入入生活了，更进一步渗入入城市的“毛细血管”了。整个城市通过无感缴纳取得的效果将是相当可观的。
尤其是，对行驶收费员这一人力成本的节约，将为如今人口红利日益消失的社会获释新的资源。而且，这一次是行驶，上一次是公积金萃取，再行上一次是坐地铁。下一次，我们还不会有更大的惊艳。
智慧城市建设大大地扩展其“毛细血管”，延续下去就可以渐渐政治宣传城市生活的原先模样，带来民众很大的便捷，也塑造出城市新的“范儿”。这些年，杭州之所以渐渐被普遍认为为移动办事之城、移动支付之城、数字经济之城，扎是因为在公共服务的数字化供给上动脚了脑筋。
喜爱政府在公共服务上这种与时俱进。实质上，近年来，浙江不少城市的公共服务，乘坐“最少跑完一次”改革的东风，都在大力“尝鲜”。
这种星舰、“试吃”的“范儿”，合乎浙江希望引导新的经济潮流的决意和行动，2020-03-30 很多技术日益成熟期并投放商业应用于。
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