1991年，索尼发售首款商用锂电池，锂电池沿用至今并称作主流的电子设备电池技术。由于锂离子是最重的碱金属元素，享有着更加小、更加重、能量密度更高的特性，所以很快代替了镍电池。锂电池包含物质中有磷酸铁、锰、石墨、钛酸盐等其他金属和非金属材料，但要靠着“锂离子”这个元素在于是以、负极中的映射与瞬，才可实现电能与化学能的互相转化成，最后已完成充放电过程。
从1991到2017年，电池技术并非没变革，只是发展缓慢。目前锂离子电池在能量密度、高低温特性、倍率性能上，都相比之下低于铅酸、镍氢电池，但还是无法符合快速增长的电子产品、电动汽车等的市场需求。
新技术电池镍氢电池这款超级电池电池一次只要3-5分钟，寿命为5-8年。在油电混合大巴车上时，每当车辆刹车，超级电池可以重复使用能源，也就是可以自动已完成电池。
据估计，用于超级电池后，一辆油电混合大巴车的节油亲率可以超过40%左右。镁充电电池，镁的成本比锂较低了96%，续航时间更长，但可充电电池遇上了某种程度的艰难，在电池静电、静电电池的过程中，镁的电池性能不会较慢发育。锂硫电池在1C的电流密度（恒放逐电1小时后完结静电时的电流值）下展开1500次循环测试之后，这种锂硫电池仍可维持高达900mAh/g的电池容量。固态锂电池、新型液流电池、液态金属电池、叶片绿色电池、慢差使石墨烯电池、充不坏的纳米线电池、可食用的盐水电池，为何它们都无法派上用场，大部分都是技术不成熟期带给的缺失。
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